Armenta desplegará cuatro trenes de pavimentación en municipios de Puebla; condiciona obras en la capital a convenio
La maquinaria atenderá vialidades de Huejotzingo, la Mixteca y la Sierra Norte, además de corredores estratégicos. En Puebla capital, el Ayuntamiento deberá cubrir el 50% del costo mediante un acuerdo con el Gobierno del Estado.
Redacción AG Medios
Puebla, Pue.– El gobernador Alejandro Armenta Mier anunció el despliegue de cuatro trenes de pavimentación a partir del 1 de noviembre para rehabilitar vialidades y accesos estratégicos en distintas regiones de Puebla, mediante convenios de colaboración con los ayuntamientos.
La maquinaria se destinará a Huejotzingo, Chiautla, Chignahuapan y Tehuacán, aunque el mandatario también mencionó intervenciones en otros corredores carreteros, con el propósito de mejorar la movilidad, el transporte de mercancías y la conectividad regional.
En Huejotzingo, los trabajos comenzarán en el bulevar de acceso al Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán y posteriormente se extenderán a la vialidad que conecta con San Martín Texmelucan, una zona donde se concentran proyectos industriales y logísticos.
Para la Mixteca poblana se contempla intervenir la carretera Izúcar de Matamoros–Chiautla de Tapia, además de estudiar una nueva conexión hacia el centro vacacional San Carlos, con el objetivo de fortalecer el tránsito regional.
En la Sierra Norte, el proyecto incluye mejorar la comunicación entre Chignahuapan y Zacatlán, dos Pueblos Mágicos que comparten actividad turística y comercial. La propuesta contempla ampliaciones viales, tramos de tres carriles y ciclovías.
El gobernador también mencionó trabajos en la ruta Tepeaca–Acatzingo y el bulevar Universidades, en Tehuacán, así como futuras intervenciones en accesos a parques industriales.
Puebla capital deberá aportar la mitad del costo
Armenta explicó que el Gobierno del Estado dispone de ocho trenes de pavimentación, de los cuales cuatro están considerados para atender vialidades de la capital mediante un esquema de colaboración financiera con el Ayuntamiento de Puebla.
Sin embargo, precisó que la continuación de los trabajos dependerá de la firma de un convenio con el presidente municipal Pepe Chedraui, mediante el cual el gobierno capitalino asumiría el 50 por ciento del costo de las intervenciones.
El mandatario advirtió que, si no se concreta el acuerdo, la maquinaria podría trasladarse a otros municipios donde existan condiciones para ejecutar las obras.
En cuanto a las metas de infraestructura, afirmó que durante 2025 se pavimentaron 5 mil calles en la capital y que para 2026 se busca alcanzar 13 mil, aunque no detalló la metodología utilizada para contabilizar estas intervenciones.
El anuncio plantea una estrategia de rehabilitación regional, pero también deja pendiente la continuidad de las obras en Puebla capital, sujeta a un convenio financiero entre los gobiernos estatal y municipal.
Por ahora, no se han precisado los montos de inversión por municipio, los kilómetros que serán intervenidos ni los plazos de conclusión de los trabajos anunciados.
