Prevén multas de hasta 11 mil pesos por invadir ciclovías en Puebla
Puebla, Pue. — El Ayuntamiento de Puebla analiza endurecer las sanciones contra automovilistas que invadan ciclovías, al homologar la multa con la que se aplica por obstruir los carriles confinados del sistema RUTA. Esto significaría que la sanción podría elevarse hasta los 11 mil 314 pesos, frente a los menos de 400 pesos que actualmente se cobran.
El regidor Leobardo Rodríguez Juárez, presidente de la Comisión de Infraestructura, Movilidad y Servicios Públicos, advirtió que la sanción actual resulta insuficiente, pues muchos conductores “prefieren pagar la multa y seguir estacionándose en la ciclovía”.
“Hoy la sanción no supera los 400 pesos y no está siendo suficiente para los automovilistas, que les resulta viable seguir pagando la multa y continuar invadiendo. Por eso proponemos homologar la infracción a la misma que por invadir los carriles de RUTA”, señaló el regidor.
Puntos conflictivos
La ciclovía de Avenida Las Torres, particularmente en el tramo frente a Soriana Torrecillas rumbo a la 11 Sur, es uno de los puntos más afectados por la invasión de autos y ambulantes, de acuerdo con los reportes de la Secretaría de Movilidad y de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC).
El ciudadano Juan Ramírez, ciclista que transita diariamente por la zona, relató:
“Es imposible avanzar; tienes que bajarte de la bici o invadir el carril de autos. Te arriesgas a un accidente, mientras los coches siguen estacionados sin que nadie los mueva”.
Por su parte, Alejandra Gómez, integrante del colectivo Bici Puebla, celebró la iniciativa, aunque pidió que vaya acompañada de vigilancia permanente:
“Las ciclovías son infraestructura pública que salva vidas. No basta con subir la multa, también se necesita que la policía de tránsito actúe y que haya denuncias rápidas”.
Contexto legal
De acuerdo con el Código Reglamentario para el Municipio de Puebla (COREMUN), la multa actual por invadir ciclovías va de 2 a 4 UMAs (entre 226 y 452 pesos). La propuesta busca elevarla a 80 a 100 UMAs, como ocurre con la obstrucción de carriles del RUTA.
La homologación sería posible a través de una reforma que deberá ser discutida y aprobada en Cabildo. El Ayuntamiento sostiene que con esta medida se busca proteger la movilidad de ciclistas y peatones, y desincentivar la invasión recurrente de espacios no motorizados.
Próximos pasos
El análisis se encuentra en comisiones y podría presentarse en sesión de Cabildo en las próximas semanas. Mientras tanto, la SSC mantiene operativos en puntos estratégicos donde se concentra la invasión a la infraestructura ciclista.
“La idea no es recaudar más, sino garantizar el derecho de los ciclistas a transitar seguros”, puntualizó Rodríguez Juárez.
