Comparece titular de Movilidad ante el Congreso; diputados ponen lupa a RUTA, cablebús y grúas
Puebla, Pue.— La secretaria de Movilidad y Transporte del estado, Silvia Tanús Osorio, compareció ante la Comisión de Transportes y Movilidad del Congreso del Estado de Puebla, donde expuso avances en el reordenamiento del transporte público, aunque también enfrentó cuestionamientos directos sobre RUTA, el proyecto de cablebús y la operación de grúas y corralones.
Durante su intervención, Tanús Osorio destacó el Programa Integral de Reordenamiento y Apoyo para la Modernización del Transporte Público, con el que —dijo— se otorgó apoyo a fondo perdido para cubrir el 20 por ciento del enganche en la adquisición de 15 unidades con tecnologías limpias: 10 taxis y cinco autobuses. También informó que, como parte de la Revista Vehicular realizada en 22 sedes regionales, se revisaron 21 mil 780 unidades de transporte público y mercantil.
En el marco de la glosa del Informe de Gobierno, la funcionaria señaló que el programa de reemplacamiento 2025 busca fortalecer el padrón vehicular y dar mayor certeza jurídica al servicio, además de ordenar trámites administrativos, reforzar la supervisión y mejorar la seguridad vial.
Sin embargo, las y los diputados centraron buena parte de sus intervenciones en temas pendientes. Desde Movimiento Ciudadano, se plantearon dudas sobre el retiro de unidades fuera de norma, la atención a quejas ciudadanas y el costo real de operar la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), así como la coordinación institucional para frenar robos en el transporte.
Por Fuerza por México, se cuestionó cuántas grúas y corralones operan en el estado, qué controles existen para evitar abusos y cuál es el presupuesto destinado al mantenimiento de carreteras de cuota y a la videovigilancia en estaciones y terminales de RUTA.
Diputados de Nueva Alianza pidieron claridad sobre la evaluación mecánica del parque vehicular, la vida útil de las unidades y los beneficios concretos del reemplacamiento, mientras que desde el PAN se insistió en la falta de condiciones para personas con discapacidad, particularmente en el ascenso y descenso seguro del transporte público.
Desde el PT y el PVEM, los cuestionamientos se enfocaron en los retos de movilidad a corto y largo plazo, así como en el alcance real del proyecto de cablebús, su integración con otros sistemas de transporte y los resultados del estudio de movilidad urbana.
Finalmente, legisladores de Morena pidieron una evaluación puntual del impacto del programa de reordenamiento y de los procesos de regularización implementados durante el primer año de gestión, al señalar que la mejora del servicio debe reflejarse en la experiencia diaria de las y los usuarios.
La comparecencia dejó sobre la mesa avances administrativos, pero también pendientes estructurales que siguen marcando el debate sobre la movilidad y el transporte público en Puebla.
