Hacienda abre el cofre: 5.6 billones para infraestructura rumbo a 2030
El Gobierno federal plantea una inversión pública y mixta inédita en ocho sectores; el plan suma 2% del PIB adicional solo en 2026.
El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), presentó el Plan de Inversión en Infraestructura para el Desarrollo con Bienestar 2026–2030, una estrategia que proyecta 5.6 billones de pesos en inversión pública y mixta para ocho sectores clave: energía, trenes, carreteras, puertos, salud, agua, educación y aeropuertos.
Durante la presentación, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo explicó que el plan contempla 722 mil millones de pesos adicionales para este año, equivalentes a 2% del PIB, que se suman a los más de 900 mil millones ya previstos en el Presupuesto de Egresos de la Federación. La mayor parte del monto sexenal, señaló, se ejecutará mediante inversión pública y esquemas mixtos.
Sheinbaum detalló que los modelos mixtos no replican esquemas de asociaciones público-privadas del pasado, ya que —según lo expuesto— el Estado mantiene la rectoría de los proyectos y no cede concesiones, combinando recursos públicos con capital privado o social bajo reglas definidas por el gobierno.
El titular de Hacienda, Édgar Amador Zamora, precisó que el plan se construyó a partir del análisis técnico y financiero de más de mil 500 proyectos, con la inversión pública como eje detonador del crecimiento. Para su ejecución se definieron cuatro pilares: un Consejo de Planeación Estratégica, nuevos vehículos de inversión en infraestructura, actualización normativa con contratos mixtos y una base de datos nacional de proyectos.
Por su parte, el director general de Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), Jorge Mendoza Sánchez, explicó que las inversiones mixtas buscan acelerar obras estratégicas manteniendo la propiedad estatal, diversificando fuentes de financiamiento y estableciendo reglas de operación con objetivos sociales. Como ejemplos, mencionó la adquisición de plantas de Iberdrola, el Aeropuerto de Tepic y la carretera Las Varas–Compostela.
Desde Hacienda, la subsecretaria María del Carmen Bonilla Rodríguez enumeró entre los alcances del plan el fortalecimiento del crecimiento económico, la planeación de largo plazo para finanzas públicas, el impulso al desarrollo regional y la generación de mayor certidumbre mediante información técnica y seguimiento estadístico de los proyectos.
El plan queda planteado como la hoja de ruta de inversión federal para el periodo 2026-2030, con impacto directo en estados y municipios a través de infraestructura estratégica y esquemas de participación pública y mixta.
