Aumento al pasaje a la vista
Por Jorge Castillo
El pasaje en Puebla podría subir antes de que termine el año. Fuentes consultadas señalaron que iniciarán pláticas con las autoridades para revisar la tarifa.
La pretensión podría superar los 10 pesos como mínimo o hasta alcanzar los 13. El argumento es conocido.
Han aumentaron los combustibles, las refacciones, los seguros y el mantenimiento. A eso sumarán el gasto de regularizar y renovar unidades.
Después de cumplir con las exigencias del gobierno, ahora buscarán que les respondan con un incremento. Y todo indica que sí vendrá.
La tarifa lleva siete años sin cambios.
El último aumento entró en vigor el 12 de octubre de 2019, con Miguel Barbosa: de 6 a 8.50 pesos en autobuses y microbuses; de 5.50 a 8 pesos en combis.
El gobierno de Alejandro Armenta tiene un elemento a su favor, ya que primero emprendió la revista vehicular.
En el corte oficial del 26 de marzo reportó más de 23 mil 915 unidades atendidas entre censo y revisión; más de 18 mil 750 acreditadas y 3 mil 322 vehículos incorporados de modelos 2024 a 2026.
Tampoco significan que todo el transporte esté renovado, pero la revisión permitió ordenar el padrón y exigir condiciones a los concesionarios.
Aunque de ahí a que el usuario tenga un buen servicio, aún hay mucha distancia. Los concesionarios alegan un círculo vicioso, sin aumento es imposible la inversión, dicen.
Las cuentas
Los transportistas tienen cuentas que poner sobre la mesa.
Según las cifras que presentaron, el diésel pasó de 18.70 pesos por litro en 2020 a 28.19 en 2026, casi 51 por ciento más.
La revista vehicular agregó presión: renovar cuesta y algunos concesionarios contrataron créditos para cumplir. Según el gremio, un autobús mediano que costaba 1.03 millones de pesos en 2012 llegó a 2.1 millones en 2026.
Exigir unidades nuevas obliga a discutir cómo pagarlas y mantenerlas trabajando.
La secretaria de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús ya había adelantado en mayo el análisis de un ajuste y la posibilidad de definirlo antes de terminar 2026.
Incluso, reconoció dificultades para cubrir la operación de algunas unidades. Y ya está en marcha el asunto.
La presión subirá conforme se acerque diciembre. Y es que, aunque no se debiera mezclar, hay que tomar en cuenta las elecciones del 27.
Por eso sería a tiempo, ya que entre más cerca los comicios, más se aleja la posibilidad del aumento. Ahora, el gobierno tendrá que mostrar los estudios, explicar el monto y exigir mejoras que puedan comprobarse.
La olla de presión está en el transporte. Tiempo al tiempo.
