Cable, RUTA y bici: Puebla apuesta por mover personas, no autos

• Sistema integral promete traslados de hasta 36 minutos, bajas emisiones y transporte por cable a $12; proyectan metrópoli de 3 millones en 2030.

CIUDAD DE PUEBLA, Pue.– Menos humo, más eficiencia. El gobierno estatal presentó el Sistema Integral de Movilidad, un modelo que combina transporte convencional, RUTA, teleférico urbano y bicicleta pública para enfrentar el crecimiento de la zona metropolitana.

El coordinador de gabinete, José Luis García Parra, explicó que el plan se sustenta en más de 20 estudios técnicos que anticipan una ciudad que pasará de 2.5 a casi 3 millones de habitantes en 2030, con más autos y viajes diarios. La respuesta: priorizar al peatón y al transporte público.

El componente más visible será el transporte por cable: 13.6 kilómetros en una primera etapa, con cuatro líneas y nueve nodos intermodales, conectando puntos como CIS, Parque Juárez, Xonaca y Amalucan. La tarifa estimada será de 12 pesos, con gratuidad para adultos mayores, personas con discapacidad y estudiantes de nivel básico.

En lo ambiental, el proyecto presume energía limpia y una reducción de emisiones a 48 toneladas anuales de CO₂, además de tiempos de traslado que no superarían los 36 minutos en trayectos clave.

El gobernador Alejandro Armenta Mier aseguró que el impacto ecológico será mínimo: ningún árbol será talado, y solo 90 serán reubicados con tecnología especializada.

A la par, se plantea el Periférico 5 de Mayo, con ampliación a cuatro carriles sin cuota y conexión con municipios como Amozoc y Cuautinchán, en coordinación con la federación encabezada por Claudia Sheinbaum.

La promesa es ambiciosa: una ciudad que se mueva mejor y contamine menos. El desafío, el de siempre: que el plan no se quede en render… y sí llegue a la calle.