Recaudar para construir: más ingresos, obras más baratas y sin nuevos impuestos

Alonso Nava

CIUDAD DE PUEBLA, Pue.— El aumento en la recaudación estatal ya tiene destino: obra pública a menor costo. Así lo planteó el gobernador Alejandro Armenta, al vincular el cumplimiento del control vehicular con una política de orden, legalidad y confianza ciudadana que se traduce en servicios e infraestructura.

El mandatario sostuvo que cuando la gente paga, el gobierno puede planear mejor y gastar menos, al reducir sobrecostos y tiempos muertos. En ese marco, ubicó al control vehicular como parte de una estrategia que cruza movilidad, medio ambiente y desarrollo urbano, con una mirada de largo plazo.

Armenta también destacó la coordinación presupuestaria con la Federación y el respaldo de la presidenta Claudia Sheinbaum en infraestructura y transporte, como palanca para un crecimiento más ordenado.

Desde el frente técnico, la secretaria de Planeación y Finanzas, Daniela Pérez Calderón, detalló que la recaudación registra incrementos de hasta 7% en rubros clave, resultado de simplificación administrativa, fiscalización responsable y austeridad, sin crear nuevas cargas para la ciudadanía. Ese desempeño —dijo— permite finanzas sanas y mayor inversión pública.

Los números: en 2025, los derechos por control vehicular y placas alcanzaron 1,329 millones de pesos (+15% vs. 2024). En enero de 2026, la recaudación fue de 121.7 millones. El control vehicular cuesta 700 pesos —uno de los más bajos del país— y ofrece 100% de descuento en tenencia si se paga antes del 31 de marzo, además de evitar multas y recargos, con pago en línea y 851 puntos autorizados.

El mensaje es pragmático: cobrar mejor para gastar mejor. La prueba, como siempre, estará en que esos ingresos se vean —y se midan— en obras que cuesten menos y duren más.