Helicópteros, facturas y el reto
Por Jorge Castillo
Rafael Moreno Valle llevaba unos meses como gobernador cuando el helicóptero negro comenzó a llamar la atención en Puebla.
En 2011, el Agusta Grand aparecía constantemente en el cielo y la pregunta, desde tierra, surgió de manera natural ¿cuánto había costado?
Conseguir la respuesta llevó años.
Iniciamos una investigación que encontró más puertas cerradas que documentos.
Finalmente, tras cinco años se descubrió que fueron dos y no uno.
Pero de las facturas nada.
Así de cerrados estuvieron.
Para el gobierno morenovallista, conocer una factura parecía asunto de seguridad de Estado.
Finalmente salieron hasta marzo de 2019, durante el interinato de Guillermo Pacheco Pulido, ya con Moreno Valle fallecido.
Entre ambos helicópteros se pagaron 9 millones 570 mil dólares, alrededor de 124 millones de pesos de aquellos años.
Actualizado por inflación, ese desembolso representaría aproximadamente 235 millones de pesos actuales.
La justificación oficial morenovallista hablaba de seguridad pública y atención de contingencias.
Sin embargo, el helicóptero negro se convirtió en una imagen de ostentación.
Se utilizaba realmente para desplazar al entonces mandatario hasta por la propia ciudad de Puebla.
Diario había trayectos de Casa Puebla —su residencia oficial— al Centro Integral de Servicios y a Casa Aguayo.
El costo de cada vuelo y el gasto de operación permanecían fuera del conocimiento público.
Ahora, 15 años después de aquella compra, Alejandro Armenta presenta otro helicóptero: un Leonardo AW109 GrandNew, modelo 2020, por 6 millones 256 mil 403 dólares, equivalentes a unos 115.7 millones de pesos.
La precisión importa: Moreno Valle compró dos aeronaves; los 115.7 millones anunciados por Armenta corresponden a una.
La adquisición se hizo mediante adjudicación directa.
Ahora hay una diferencia que debe reconocerse, esta vez el precio ya está sobre la mesa y no esperamos más de un lustro en saberlo.
Para conocer cuánto costaron los Agusta de Moreno Valle hubo que gastar paciencia, solicitudes y recursos de transparencia.
Ahora nada.
Armenta también ha defendido sus vuelos.
Sostuvo que seguirá utilizando las aeronaves para cumplir su trabajo y llegar a comunidades donde el recorrido por carretera puede tomar seis horas.
Mencionó, por ejemplo, localidades afectadas por inundaciones.
Puebla tiene una geografía que no se resuelve desde un escritorio.
La Secretaría de Seguridad Pública anunció vigilancia aérea, combate a incendios, búsqueda y rescate y asistencia médica entre las tareas de la flota estatal, a la que se incorpora el nuevo aparato.
Los 115.7 millones tendrán que verse en auxilios, vigilancia y capacidad de respuesta.
Ese será el reto.
El nuevo helicóptero tiene trabajo por delante y al menos se empezó transparentando.
Que así siga.
Tiempo al tiempo.
